Những chiếc Honda CB125T được đbiết đến với cái tên CB ‘bạc’ vang bóng một thời được thợ độ lại với phong cách tracker đầy tinh tế và đậm chất cổ điển.

Honda CB125T tracker mâm 5 cây cực ngầu

Honda CB125T độ tracker 2
Phần khung sườn và các bộ phận đã được thay thế

Chiếc xe Honda CB125T nguyên bản được tháo bỏ hoàn toàn lớp vỏ cũ và tiến hành các công đoạn độ. Trên bản độ này, chiếc xe đã được Garage Tự Thanh Đa làm mới với đèn chiếu sáng tròn cổ điển, xi nhan “hột vịt” cá tính. Cụm tay lái thiết kế cao và dễ dàng điều khiển hơn.

Honda CB125T độ tracker 3
Ghi đông và đồng hồ đã độ lại

Trên chiếc Honda CB 125T độ tracker này, bình xăng xe đã được gò thủ công bằng tay thay thế kiểu dáng nguyên bản. Cặp gương hoài cổ, đồng hồ đo tốc độ cỡ nhỏ đơn giản được chăm chút kỹ lưỡng cũng giúp cho chiếc xe mang một phong cách hoàn toàn khác lạ.

Honda CB125T độ tracker 4
Cốp và yên đã gò lại
Honda CB125T độ tracker 5
2 pô sau tạo cảm giác đều đặn 2 bên cho CB125T

Phía trước cặp phuộc ống lồng và sau lò xo trụ nguyên bản của được phục chế lại. Đuôi xe thiết kế thêm giá để chở đồ, đèn hậu được độ lại nhỏ gọn đơn giản nhưng lại đầy sáng tạo. Cặp ống xả nguyên bản thay bằng loại gia công “quả chuỳ” cho tiếng nổ uy lực và mạnh mẽ hơn.

Honda CB125T độ tracker 6
Lốc máy được làm sạch và sơn đen, cổ pô quấn

Động cơ của xe vẫn được giữ nguyên nhưng được tinh chỉnh lại sao cho phù hợp với thiết kế. Honda CB125T sử dụng động cơ 2 xi-lanh có dung tích 125cc, công suất cực đại 17 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng/phút, được làm mát bằng không khí, hộp số côn tay 5 cấp.

Honda CB125T độ tracker 7
Tổng thể Honda CB125T đã độ

Sau khi hoàn thiện, chiếc “xế nổ” có tuổi đời khoảng hơn 20 năm đã hoàn toàn lột xác, mang kiểu dáng mới lạ – cá tính và mạnh mẽ hơn xe môtô Honda CB125T đời cũ. Được biết quá trình độ xe khoảng hơn 2 tuần và số tiền khách hàng phải chi ra khoảng gần 30 triệu đồng.

Honda CB125T lên Triumph tuyệt đẹp

Honda CB125T độ tracker 8
Tổng thể CB125T độ Triumph

Xe sở hữu những chi tiết CNC bằng nhôm, được tối giản thiết kế nhưng vẫn mang lại một vẻ đẹp cực kỳ cổ điển cho CB125T.

Honda CB125T độ tracker 9
Tổng thể CB125T độ Triumph rất đẹp
Honda CB125T độ tracker 10
Bình xăng và nắp xăng gò tay

Bình xăng của xe cũng được sơn theo phong cách cổ điển, nổi bật với logo Honda có font chữ tương tự như logo của hãng xe nổi tiếng Triumph.

Honda CB125T độ tracker 11
Ghi đông, gù nâng và đèn lái đều thay mới

Honda CB125T độ tracker 12

Honda CB125T độ tracker 13
Tổng thể phần đầu trước

Honda CB125T độ tracker 14

Hoàn thiện vẻ ngoài của bản độ phải kể đến 2 bánh xe với lốp Firestone cao lớn và gai dọc. Phần dè sau xe được cắt cụt, lốp sát với đuôi xe và phuộc monoshock giúp chiếc xe “lai” với phong cách Brat tracker tạo dáng vẻ “nổi loạn” hơn.

Honda CB125T độ tracker 15
Cốp nhôm gò tay

Phần yên xe cũng được những bàn tay tài hoa hoàn thiện tỉ mỉ bằng chất liệu da, đi kèm những đường chỉ khâu cầu kỳ.

Honda CB125T độ tracker 16

Tay nắm của CBT125 cũng được chăm chút với hoa văn con thoi cực kỳ “ăn nhập” với yên xe.

 

Honda CB125T độ tracker 17
Cổ pô uốn và lon pô sáng bóng

“Trái tim” của xe vốn là khối động cơ 2 xi-lanh được phục chế lại, thay đổi cổ pô mới và ống xả classic ở hai bên thân.

Honda CB125T độ tracker 18

Đây có thể nói là một trong những bản độ phong cách và ấn tượng nhất, mang đậm dáng vẻ thanh lịch với kiểu dáng brat tracker cá tính nhưng “trường tồn” với thời gian.

Honda CB125T độ tracker 19
Yên lưới mắt cáo handmade

Honda CB125T độ tracker 20

Honda CB125T Tracker đơn giản

Honda CB125T độ tracker 21

Honda CB125 Tracker đã được thay vào một bình xăng khác, động cơ tháo rời để sữa chửa sau một thời gian dài sử dụng.

Honda CB125T độ tracker 22 Honda CB125T độ tracker 23

Yên xe mới góp phần tạo nên kiểu dáng tracker, bánh mâm được sơn màu mới, ống xả mới được thay vào và các chi tiết đều được tân trang kĩ lưỡng tạo nên một chiếc xe khá đẹp mắt.

Honda CB125T độ tracker 24 Honda CB125T độ tracker 25 Honda CB125T độ tracker 26 Honda CB125T độ tracker 27 Honda CB125T độ tracker 28 Honda CB125T độ tracker 29 Honda CB125T độ tracker 30 Honda CB125T độ tracker 31 Honda CB125T độ tracker 32 Honda CB125T độ tracker 33

Honda CB125T mạnh mẽ

Honda CB125T độ tracker 34 Honda CB125T độ tracker 35

Phía trước xe, cặp phuộc nguyên bản của được phục chế lại, đèn pha zin được thay thế bằng bộ đèn pha nhỏ hơn kết hợp cặp xi-nhan “ hột gà” đúng chất cổ điển. Ở bản độ của mẫu xe môtô cỡ nhỏ này này, người thợ chọn độ xu hướng Tracker làm phong cách chủ chủ đạo.

Honda CB125T độ tracker 36

Thân xe nổi bật với bình xăng mới được gò tỉ mỉ so với bình xăng hình giọt nước nguyên bản, có lẽ cũng là chi tiết khiến nhiều thợ độ mất thời gian và đâu đầu nhất. Hai bên thân xe, hệ thống điện và ắc quy đã được che chắn bằng tấm ốp gia công thủ công tại xưởng.

Phía trên cụm đồng hồ cơ đã được thay thế với đồng hồ điện tử màn hình LCD nhỏ cung cấp toàn bộ các thông tin về xe. Chi tiết này gợi nhớ đến phong cách thiết kế của các hãng xe môtô danh tiếng sử dụng như Ducati, Yamaha hay Honda… thế hệ mới nhất

Honda CB125T độ tracker 38

Giống như nhiều bản độ khác của xưởng, chiếc Honda CB125T độ trackernày được trang bị lốp Firestone vân cổ điển kèm vành nan. Đĩa phanh trước cũng là một điểm đặc biệt trên bản độ này, khi được CNC các lỗ thoát nhiệt hình dấu chân độc đáo, ấn tượng.

Honda CB125T độ tracker 39

Phần khung phụ được tinh chỉnh lại đôi chút, dè sau ngắn và bộ yên dày êm ái được may bằng tay vân cổ điển và cuối cùng là ống xả gia công thiết kế dạng “quả chùy” cho tiếng nổ uy lực hơn.

Động cơ nguyên bản của chiếc Honda CB125T là khối động cơ 2 xy lanhdung tích 125 cc cho công suất 16,5 mã lực, đã được độ lại để tăng dung tích lên 200cc. Tuy không tiết lộ cụ thể về công suất nhưng dự đoán sẽ tăng lên ít nhất 10 mã lực nữa.

Leave a Reply