Những dòng xe Honda classic từ lâu đã rất nổi tiếng với những dòng cổ điển Honda 125, 150, 250 máy đứng, đã làm “thổn thức” con tim của các chàng trang. Tới tận bây giờ Honda vẫn cho ra mắt nhiều mẫu xe classic đời mới.

Đọc thêm: Tổng hợp các dòng xe Suzuki classic cổ điển

Đọc thêm: Tổng hợp các dòng xe moto classic cổ điển Yamaha

Đọc thêm: Tổng hợp các mẫu xe Kawasaki classic phong cách cổ điển

Xe mô tô cổ điển classic Honda 125cc

Honda GL125

Honda GL 125 đã ra đời từ rất lâu, cũng chung tuổi đời với các dòng khác của Honda như CG125, CB125 & CD125 cho các nước đang phát triển. Có nhiều điểm chung giữa 4 dòng này. Honda CG được sản xuất bởi Honda Trung Quốc, Sundiro.

thong-so-ky-thuat-honda-gl-125-1
Honda GL125

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda GL125

Honda CG125

Tổng thể Honda CG 125 đơn giản, không hoa mỹ. Nhiều chi tiết mạ crôm sáng, như chắn bùn trước, tay nắm, giảm xóc sau… Bánh trước và sau đều chung kích thước 18 inch, cùng phanh tang trống. Phuộc trước dạng ống lồng, và phía sau giảm xóc đôi.

honda-cg-125-3
Honda CG125

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda CG125

Honda Custom CM125T

Chiếc Custom 125 đã được Honda cho ra đời đã lâu, được xem là phiên bản mini của Honda LA250 Custom, tuy nhiên phiên bản CM125T không hề thua kém một chút nào.

Nhờ có hệ thống giảm xóc tốt, Custom 125 vận hành khá êm ái. Chắn bùn cả bánh trước lẫn bánh sau đều lớn, được thiết kế ôm kín cả phần lốp và la-zăng nên hạn chế được nhược điểm “nhả” bùn sình vào người lái.

thong-so-ky-thuat-honda-custom-cm125t-3
Honda Custom CM125T

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda Custom CM125T

Honda Rebel CA125

Nhắc đến xe môtô Honda Rebel, thì chắc chắn rằng Honda Rebel CA 125 không còn xa lạ với những ai đam mê môtô và xe máy nữa.

Mẫu xe này với vẻ ngoài ấn tượng luôn “cặp kè” cùng những người hùng cơ bắp trong thập niên cuối những năm 80 đầu 90, mà kiểu dáng của nó không hề phai mờ theo thời gian…

thong-so-ky-thuat-honda-ca-125-rebel-3
Honda Rebel CA125

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda Rebel CA125

Honda CD125T

Thời bấy giờ sở hữu một chiếc Benly CD125T là chủ nhân đang gián tiếp bộc lộ cá tính và gu xe cộ đầy hầm hố, bụi bặm và cũng rất tinh tế của mình.

Xe sở hữu màu sơn đen chủ đạo, các chi tiết mạ crôm sáng bóng đặc trưng classic tạo điểm nhấn, lốc máy 2 xi-lanh to lớn dữ dằn, cặp ống xả kéo dài tới đuôi sau làm xe thêm vững chãi, như sự chắc chắn của một đấng mày râu.

Honda CD125T

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda CD125T

Honda CL125S

Năm 1973, chiếc CL125S đầu tiên được sản xuất sử dụng động cơ mới, với một động cơ piston 122 cc lớn hơn (có thể tạo ra mô men xoắn thấp hơn nhưng ít sức mạnh) và một chốt nối piston / thanh nhỏ hơn một chút.

thong-so-ky-thuat-honda-cl-125-s-classicbikevn-6
Honda CL125S

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda CL125S

Honda CB125T

Honda CB125T nổi tiếng với động cơ 2 máy, tiếng nổ trầm ấm và rất uy lực. Ở Việt Nam hiện tại vẫn còn nhiều chiếc rất “keng” và được cất giữ cẩn thận.

thong-so-ky-thuat-honda-cb125t-doi-1994-classicbikevn-3
Honda CB125T

Đọc thêm: Thông số kỹ thuật Honda CB125T

Xe mô tô cổ điển classic Honda 250cc

Honda Custom LA CM250T

Động cơ của chiếc Honda LA CM250T được xây dựng dựa trên động cơ Honda Superdream CB250N nhưng với hộp số 5 cấp. Mô hình này được đặc trưng bởi phong cách của những chiếc cruiser Bắc Mỹ với ghế ngồi thấp, tay lái cao, pô nổ ấm, bình xăng mạ crom. Tuy nhiên chất lượng của chrome và hợp kim trên xe chưa được tốt lắm, bên ngoài động cơ và fairing trở nên trắng trong điều kiện ẩm ướt hoặc mùa đông. Hơn nữa, đĩa phanh trước cũng được ghi nhận là dễ bị ăn mòn.

honda-la-250-classicbikevn> Thông số kỹ thuật Honda Custom LA CM250T

Honda GB250

Honda bắt đầu sản xuất chiếc Honda GB250 vào năm 1983, họ đã kéo chiếc xilanh 249cc ra khỏi chiếc Honda XR350R Enduro và sau đó sửa đổi nó cho việc sử dụng đường bộ – động cơ hoàn thành có DOHC, một buồng đốt xuyên tâm, 4 van, tỉ lệ xăng gió vào rất lớn và nó truyền năng lượng cho bánh sau thông qua mộthộp số 6 cấp.

Tùy thuộc vào năm, GB250 sản xuất từ 30 đến 31hp, không quá tồi cho một động cơ 249cc làm mát bằng không khí. Tổng trọng lượng của nó là 127kg vì vậy tăng tốc khá nhanh, nhiều người cho rằng tương đương với 750cc chứ chẳng đùa!

honda-cb-250-clubman

> Thông số kỹ thuật Honda GB250

Honda Rebel CA 250

Honda Rebel CA 250 ra mắt lần đầu vào năm 1985, Honda Rebel 250 đã được những người mới tập chơi xe phân khối lớn trên toàn Thế giới ưa chuộng do tư thế ngồi thoải mái và động cơ mạnh vừa đủ. Sau khi ngừng sản xuất thế hệ đầu tiên vào năm 2016, phiên bản Honda Rebel 250 2017 hoàn toàn mới vừa được ra mắt tại triển lãm môtô Tokyo vừa qua. Từng là lựa chọn hàng đầu của những người mới chơi xe motor classic 250cc, Honda Rebel 2017 được thiết kế lại với kiểu dáng trẻ trung hơn.

honda_rebel_250-classicbikevn> Thông số kỹ thuật Honda Rebel CA250

Honda FTR 223

Câu chuyện đầu tiên của Honda FTR 223 rất phức tạp. Đó là vào những năm 1980 khi HONDA lần đầu tiên công bố sự tham gia của mình vào dòng xe Flat Track trên đất Mỹ. Freddie Spencer, nhà vô địch WPG, đã từng là một tay đua tracker nổi tiếng, làm cố vấn cho Honda. Rồi lần lượt là FT400 và FT500 đã ra mắt lần đầu vào năm 1982 theo phong cách Flat Tracker này. Tuy nhiên, họ có kinh nghiệm bán hàng chậm chạp.

honda-ftr-223-classicbikevn

>> Thông số kỹ thuật Honda FTR 223

Honda CB250 Nighthawk

Chiếc Honda Nighthawk 250 là một chiếc xe máy tiêu chuẩn của Honda. Mang trong mình động cơ song song làm mát bằng không khí với dung tích 234 cc. Nighthawk 250 được sản xuất lần đầu tiên vào năm 1982 cho tới đời sau này thì nhìn chung khung sườn được giữ nguyên chỉ thay đổi màu sắc. Chiếc Nighthawk 250 cơ bản là một chiếc xe có khối lượng nhẹ, dễ dàng điều khiển, tiết kiệm nhiên liệu và dễ bảo trì. Ở Mỹ, Honda Nighthawk 250 thường được sử dụng trong khóa huấn luyện an toàn xe motor (MSF). Kích thước vừa phải và trọng tâm cũng không cao lắm làm cho nó trở thành một chiếc xe phổ biến cho người có tầm vóc nhỏ.

honda-cb-nighthawk-250cc

>> Thông số kỹ thuật Honda Nighthawk CB250

Xe mô tô cổ điển classic Honda 400cc

Honda CB400 FOUR NC36

NC36 là một mẫu xe đẹp, được ưa chuộng trên toàn thế giới. Tuy nhiên số lượng sản xuất không nhiều nên tương đối khó kiếm.

honda-cb400-four-nc36-1998-classicbike-3

>> Thông số kỹ thuật Honda 400 Four NC36

Honda CL400Tổng quan Honda CL400

Honda CL400 mới, sẽ được bán ra vào ngày 23 tháng 9 năm 1998. Honda CL400 là một trong những mẫu xe mới của Honda hai bánh được thiết kế riêng cho lối sống hiện đại , khối động cơ được thiết kế đơn giản.

Tuy nhiên, hình thức tuy bình thường nhưng đầy quyến rũ của nó che giấu bên trong là một khối động cơ 400cc động cơ làm mát bằng không khí.

Cho dù đi du lịch hoặc các tuyến đường quanh co, Honda CL400 vẫn đảm bảo có thể đáp ứng được.

>> Thông số kỹ thuật Honda CL400

Honda CB400SS

honda-cb400ss-thong-so-ky-thuat-1

Tháng 10 năm 2001, Honda giới thiệu mẫu xe với phong cách Standard “cổ điển” “bình dân”… CB400SS ; Dựa trên nguyên mẫu đã rất thành công trước đó là CL400. Về kiểu dáng, có thể nói Honda CB400SS là bản sao của CL400 nhưng được lắp động cơ mới giống như động cơ lắp trên XR400R với những thay đổi ở bộ chế hòa khí, đường kính van xả, tỷ số nén, trục cam, bánh đà… nhằm giúp cho động cơ hoạt động êm hơn mà vẫn đảm bảo công suất và phù hợp với những con đường đô thị

>> Thông số kỹ thuật Honda CB400SS

Honda GB400TT

Honda GB400TT chữ TT ở đây nguyên gốc là “Tourist Trophy” ý chỉ chiếc xe ra đời với mục đích cho dân thích du lịch bằng xe hay bánh. GB400TT sỡ hữu động cơ một xi lanh đơn làm mát bằng không khí.

Honda GB400TT chữ TT lần đầu tiên được bán tại Nhật Bản vào năm 1985 với hai phiên bản 400 cc và một bản 500 cc. Năm 1989, Honda giới thiệu phiên bản thứ ba là 400 cc cho Nhật Bản và vào năm 1989 và 1990, phiên bản 500 cc đã có mặt ở Mỹ.

Thiết kế của GB400 TT, cấu hình cơ khí và kiểu dáng cafe racer gợi lại những mẫu cổ điển của Anh vào những năm 1950, chẳng hạn như BSA.

>> Thông số kỹ thuật Honda GB400TT

Honda Rebel 300

thong-so-ky-thuat-honda-rebel-300-3

Honda Rebel 300 không đơn thuần là một mẫu cruiser đại trà mà nó đại diện cho một phong cách, một phương tiện để thể hiện cái tôi cá nhân của người cầm lái. Sự kỳ vọng của những tay lái yêu thích mẫu xe này hoàn toàn khác biệt so với những dòng xe thông thường khác.

Để đáp ứng kỳ vọng này, Rebel 300 mang phong cách thiết kế đầy cảm hứng, với sự kết hợp tuyệt vời giữa nét đẹp cổ điển không tuổi và phong cách đương đại hướng đến tương lai.

>> Thông số kỹ thuật Honda Rebel 300

Xe mô tô cổ điển classic Honda dưới 110cc

Honda Win 100

Thông số kỹ thuật Honda Win 100

Honda Win 100 là sự kết hợp thú vị giữa Indonesia với Honda vào năm 1986 tại nhà máy PT Federal Motor. Thời điểm ra mắt Honda Win 100 nhanh chóng  chiếm được cảm tình nhờ kiểu dáng gọn gàng, khung sườn đơn giản cũng như động cơ máy nằm ngang nhưng cho công suất rất tốt, chịu đựng tốt ở nhiều địa hình dù đường phố hay sỏi cát.

>> Thông số kỹ thuật Honda Win 100

Honda CD 50

review-xe-honda-cd-50-benly-doi-1998

Honda CD 50 Benly là mẫu xe hai bánh từng được ưu chuộng tại thị trường Nhật Bản, vào tháng 2/1970, Honda Nhật Bản quyết định hồi sinh chiếc xe Honda CD50 Benly với những cải tiến giúp chiếc xe trở nên kinh tế hơn.

Honda vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 thì làm mát bằng gió, loại động cơ vận hành êm ái ngay khi xe chạy với tốc độ chậm trong phố. Lúc đó, CD 50 Benly có hai màu đen và xám kim loại được tô điểm bằng bình xăng mang màu đen hoặc màu đỏ kim loại Canopus.

>> Thông số kỹ thuật Honda CD 50

Honda SS50

honda-ss50-doi-1966-classicbikevn-1

Honda SS50 đời 1966 được ra đời trong series Honda SS50 của Honda Nhật Bản, chiếc Honda SS50 đời 1966 ra đời thay thế cho mẫu OHV C110 và dựa trên phiên bản S50. SS được viết tắt từ cụm từ Super Sport.

Những xe năm 1960 mang đặc trưng ốp mạ crôm hai bên bình xăng, khung xe sơn cùng màu với bình xăng. Về sau, bình xăng thay đổi dung tích lên 7 lít và màu cũng đa dạng hơn với đỏ, xanh, vàng hay xám… Tay lái SS50 làm từ nhôm hợp kim, cặp kính chiếu hậu cao và dễ quan sát. Đặc biệt, cụm ống xả mạ sáng bóng.

>> Thông số kỹ thuật Honda SS50

 

Leave a Reply