2019 chứng kiến sự lên ngôi của dòng xe moto classic kiểu Bobber và sau đây là 7 mẫu xe đình đám nhất.

Triumph Bonneville Bobber Black

Nếu là fan của màu đen thì Bonneville Bobber Black sẽ là lựa chọn hoàn hảo, hãng xe đến từ Anh đã “đen hóa” toàn bộ xe từ bánh xe, ống xả, bảo vệ động cơ, tay lái, đòn bẩy, yên xe…Đồng thời nâng cấp thêm nhiều tính năng đáng giá cho phiên bản này.

Triumph Bonneville Bobber Black
Nguồn: www.24h.com.vn

“Trái tim” của Bobber Black vẫn là động cơ Bonneville 1.200 cc, công suất 77 mã lực và mô-men xoắn 77 ft-lb. Nếu bạn nghĩ rằng bản Black chỉ là nâng cấp hình ảnh so với bản tiêu chuẩn thì bạn đã hoàn toàn sai lầm. Bonneville Bobber Black sở hữu một lập trường mạnh mẽ và cơ bắp hơn, nhờ vào bánh trước màu đen 16 inch thay thế bánh xe 19 inch và một phuộc Showa 47 mm phía trước thay thế cho phuộc 41 mm của KYB so với bản tiêu chuẩn.

Tương tự như bản Bobber tiêu chuẩn, Bobber Black cũng sở hữu các chế độ điều khiển (Road và Rain) đến kiểm soát độ bám đường có thể chuyển đổi, điều khiển bướm ga điện tử, chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, một nút điều khiển hành trình đơn từ Speedmaster cũng được tích hợp trên xe.

Indian Scout Bobber

Khá nhiều cập nhật mới trên phiên bản Indian Scout Bobber lần này, trước tiên là kiểu dáng nhiều cơ bắp và trông có phần khá “hổ” hơn. Màu đen mờ được sử dụng nhiều trên xe hơn như bánh xe, ống pô, phần ốp bảo vệ động cơ và dè chắn. Ngoài ra thì hệ thống truyền động cũng được cải tiến.

indian scout bobber
Nguồn: www.24h.com.vn

Động cơ V-twin 1.133 cc được làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 72 lb-ft. Một hộp số sáu cấp sẽ chuyển sức mạnh cho bánh sau thông qua một ổ đĩa được gia cố bằng sợi quang.

Một thay đổi đáng kể khác là hệ thống treo trước được điều chỉnh rộng rãi để mang lại một chuyến đi ổn định cho tốc độ tối đa 125 mph (201 km/h). Tuy nhiên, thiết lập phía sau vẫn không thay đổi, do giảm xóc lò xo cuộn thủy lực kép đảm nhiệm. Chiếc xe được trang bị phanh đĩa 298 mm ở cả bánh phía trước và sau.

Harley Davidson Street Bob

Động cơ 1.746 cc sản sinh mô-men xoắn không thấp hơn 110 lb-ft. Thực tế là Street Bob là chiếc xe máy nhẹ nhất của gia đình ‘Dyna’, Street Bob có sức mạnh tốt về tỷ lệ trọng lượng theo tiêu chuẩn của Harley Davidson.

Mức độ an toàn khi vận hành Harley Davison Street Bob rất cao với hệ thống phanh đĩa đơn ở cả hai bánh, kết hợp thêm ABS cầm chừng để không bị lết bánh khi thắng gấp. Street Bob còn được trang bị bộ phuộc ống lồng thủy lực ở phía trước và lò xo cuộn thủy lực có thể điều chỉnh ở phía sau

harley davison street bob
Nguồn: www.24h.com.vn

Với Street Bob, Harley Davidson cung cấp cho khách hàng một cỗ máy được xây dựng theo phong cách bobber với tay lái cao, vị trí ngồi thấp thấp, chắn bùn nhỏ và tấm ốp thân máy nhỏ gọn.

Harley Davidson Street Bob sở hữu đường cong trải dài của bình nhiên liệu, trên bình nhiên liệu là bộ điều khiển thiết bị. Harley Davidson đã bôi đen động cơ cũng như các bộ phận bên hông, không giống như các thành phần mạ crôm của các mẫu xe trước đó.

Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi luôn luôn giữ cách pha trộn nét cổ điển retro và hiện đại vào cùng một cỗ máy. Mô hình V9 Bobber này cũng không ngoại lệ.

Chủ đề màu đen được nhìn thấy ở khắp mọi nơi bao gồm cả tay lái kiểu flat drag gắn trên thanh nhôm, gương, lò xo và ống xả. Góp phần vào phong cách Bobber là chắn bùn phía sau và ghế ngồi hẹp và mỏng.

moto guzzi v9 bobber
Nguồn: www.24h.com.vn

Động cơ 853 cc sản sinh công suất 55 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn 46 lb-ft ở mức 3.000 vòng/phút. Một ly hợp đĩa đơn truyền sức mạnh đến phía sau thông qua hộp số 6 cấp.

Mặc dù V9 Bobber muốn hướng tới việc mang lại những chuyến đi êm ái, nhưng thiết lập hệ thống treo trên chiếc xe là phuộc hành trình 130 mm không thể điều chỉnh và giảm xóc có thể chỉnh tải trước phía sau hành trình 96 mm. Thiết lập này mang lại cảm giác thoải mái với tốc độ khiêm tốn, nhưng với tốc độ cao hơn, những rung động không được kiểm soát thực sự triệt để. Thiết bị hỗ trợ điện tử người lái bao gồm ABS hai kênh của Continental và kiểm soát độ bám đường Moto Guzzi tiêu chuẩn (MGTC) có hai chế độ “1 – khô” và “2 – ướt”.

CCM Spitfire Bobber

Cảm hứng đặt tên của mẫu xe này là một chiếc máy bay chiến đấu của Anh vào thời Đệ Nhị Thế Chiến, CCM Spitfire là đứa con tinh thần của bộ phận các chuyên gia kỹ thuật cao của nhóm SkunkwerX đến từ CCM.

Chiếc Bobber này sử dụng cùng động cơ Husqvarna TE630 được sử dụng trên tất cả các mô hình Spitfire khác. Động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp, tạo ra một mô-men xoắn cực đại 55 mã lực và mô-men xoắn cực đại 43 lb-ft. Ống xả kép mang đến cho chiếc xe một phong cách thích hợp của Bobber.

ccm spitfire bobber
Nguồn: www.24h.com.vn

Giảm xóc phía sau gắn trực tiếp dưới chỗ ngồi là một giảm xóc nitơ không lò xo sạc, trong khi ở phía trước, một hệ thống treo WP có thể điều chỉnh xử lý tất cả các nhiệm vụ giảm xóc.

Brembo cung cấp sức mạnh dừng tuyệt vời cho CCM với đĩa 320 mm phía trước và đĩa 240 mm ở phía sau.

Yamaha Bolt R-SPEC

Bolt R-SPEC là một chiếc xe đường phố đẹp – nhẹ và nhanh nhẹn. Về mặt thẩm mỹ, Bolt R-Spec có tất cả sự hấp dẫn bobber hiện đại giống như Bolt cùng với một yên xe có đường khâu tương phản. Bình nhiên liệu dạng giọt nước, chiều cao ghế ngồi thấp.

yamaha bolt R-SPEC
Nguồn: www.24h.com.vn

Sử dụng động cơ tương tự như V Star 950, 942 cc, làm mát bằng không khí, V-twin 60 độ. Lăn trên bánh đúc 12 chấu mặt trước 19 inch và bánh sau 16 inch. Mẫu xe hoạt động nhanh nhẹn, hoàn hảo cho các chuyến đi xung quanh thị trấn. Phanh ở cả phía trước và phía sau được thực hiện nhờ phanh đĩa 298 mm nhằm cải thiện hiệu suất phanh.

Harley-Davidson Iron 1200

Iron 1200 là một mẫu xe được hãng tùy chỉnh và sản xuất dựa trên những phản hồi của khách hàng.

Harley-Davidson Iron 1200
Nguồn: www.24h.com.vn

Chiếc xe máy có các đường cổ điển dễ dàng kết hợp với thiết kế hiện đại. Xe được trang bị động cơ Evolution 1200 V-Twin. Trong 30 năm, động cơ Evolution 1.202 cc đã trở thành trái tim và linh hồn của tất cả các mẫu xe Sportster của thương hiệu này. Động cơ 1.202 cc mang lại 73 lb-ft (mô men xoắn lớn hơn 36% so với động cơ 883 Evolution với 53,8 lb-ft).

Hệ thống treo ấn tượng hành trình 114 mm ở phía trước và 81 mm ở phía sau mang đến trải nghiệm điều khiển tinh tế ngay cả trên địa hình khó khăn hơn. The Iron 1200 có phuộc ngược 43 mm với giảm xóc tốt hơn và nhẹ hơn.

Leave a Reply